Ceintures…

Ce sera ceinture, en ce qui concerne le projet CDG Express, Vinci se retire du projet, trop d’incertitude concernant la rentabilité de la liaison, et le montage financier jugé trop lourd … en décembre prochain une table ronde réunissant d’autres partenaires pourrait faire aboutir le projet malgré la concurrence du projet Grand Paris Express …

                                                        CDG Express actuel 

La petite ceinture en revanche pourrait renaitre de ses cendres, comme le raconte le JDD dans son édition du  13/11/2011 un projet de tramway reliant la porte Dorée aux buttes Chaumont pourrait voir le jour…

Depuis 2006 RFF (réseau ferre de France) propriétaire de la petite ceinture préserve sa « vocation ferroviaire » un accord devrait intervenir début 2012 entre la mairie de Paris et RFF permettant la création de promenades sur la partie sud de la petite ceinture (si l’on regarde de près la carte publiée par le JDD la succession des tunnels est bien visible) laissant la partie est de la ligne pour y construire une ligne de transport (en l’occurrence un tramway). Vous avez bien lu une ligne de tramway parallèle à la ligne T3 qui sera en service l’année prochaine…

La mairie parisienne découvre que la petite ceinture serait adéquate pour ce type de transport de plus le coût du projet serait minime (en regard de celui de la ligne T3) et la vitesse moyenne importante, une concurrence (déloyale) entre les deux lignes !

Reste à savoir si le projet obtient les faveurs des écolos qui réclament déjà un « grand débat » sur le sujet (où un référendum national)

Dans quelques années, il est possible que la partie nord de la petite ceinture soit utilisée elle aussi pour y installer un tramway reliant la porte d’Asnières à la porte de Pantin…

Et la boucle sera bouclée…

Texte et Photos Oscar