Autolib’ la suite

15 Juin 2010 , Rédigé par Oscar Publié dans #Auto Lib

Le projet avance, les dossiers déposés par les entreprises candidates sont en cours d’évaluation. L’examen des différentes propositions le syndicat mixte rendra son avis le premier juillet et le nom du gagnant sera connu en décembre prochain…

Ils sont quatre à avoir remis un dossier complet et crédible : Ada, Bolloré, Veolia Transport et le quatuor Vinci, Avis, SNCF, RATP qui tiendrai la corde grâce à des possibilités d’implantation dans les gares et les parkings.

Selon Annick Lepetit responsable du projet, Autolib’ serait attendu de avec fébrilité par des milliers de Parisiens impatiens de se séparer de leur automobile. L’adjointe aux transports donne même un chiffre et table sur une diminution du parc privé de 22 500 véhicules…

Deux types de véhicules seront proposés, deux ou quatre places. Actuellement la smart et la Blue car, aurait la préférence du syndicat mixte Autolib (frabriqué toutes deux en france)

L’usage de ce mode de déplacement serait avant tout urbain, des rendez-vous professionnels, des sorties nocturnes, ou des « courses » nécessitant une voiture…

Un usage urbain oui sauf à vouloir passer des vacances a Courbevoie ou Maison Alfort…

Ce système fonctionnera en « trace directe » prendre une voiture a un point A et la laisser au point d’arrivé… Comme un taxi. Le modèle économique proposé ne sera viable que si les véhicules permettent une rotation rapide or quid du temps de recharge ? Quand vous réservez votre voiture, il faut être sûr que le client précédent ne l'a pas déchargée…

Le prix du service mensuel est estimé à 40 € mensuel, 15 € d’abonnement, plus 5 € la demi-heure.

L’investissement dans l’infrastructure (bornes de recharges, emplacement) estimé a 50 000 € par emplacement serait subventionné par les municipalités adhérentes au projet en échange le gestionnaire paierait une redevance…

Autolib’ préfigure la grande fête de l’auto électrique le déplacement propre, mais aussi festif et un peu hystérique laisser croire aux clients de ce service seront des précurseurs (en clair flatter le Bobo)

La mairie de Paris table sur un succès et attend 200 000 abonnés en 2011

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Dépasser les bornes ?

Autolib’

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