Mercredi 23 septembre 2009 3 23 /09 /Sep /2009 15:10

Certaines villes pensent qu’il est important de faciliter le stationnement des autos, de limiter le transit…et la longue recherche d’une place libre.

 

Un mode de circulation et de stationnement moderne doit inciter l’automobiliste à laisser son véhicule bien « garé » et doit lui permettre de payer le prix de la place qu’il occupe sur la voie publique.


Ces municipalités ont compris que faciliter le paiement par l’acception de divers moyens (monnaie, CB, carte de stationnement, abonnement, etc.) était essentiel, car souvent le temps, la monnaie, manque avec la possibilité d’utilisation de tous les moyens de paiements évite le PV.

 

Aujourd’hui dans certaines agglomérations il n’est plus possible de régler le stationnement autrement qu’avec une carte* à acheter dans certain commerces (Tabacs uniquement)…

 

Tous les automobilistes doivent s’y plier, et chercher une carte de stationnement dans un quartier qu’ils ne connaissent pas forcément…car certains viennent de banlieue, de province et doivent payer un « service » d’avance sachant que quelquefois ils ne reviendront que plusieurs mois après.

Le prix de ces cartes est de 10 € ou 30 € et certains hésitent pour deux heures de stationnement ! Car quand les cartes de 10€ sont indisponibles il reste celle à 30 €…

Voilà vous avez votre carte maintenant il faut payer. Ce système de carte a puce « basique » associé au parc d’horodateur hors d’âge est peu fiable. Il n’est pas rare de devoir faire plusieurs machines pour obtenir un ticket, et quelquefois votre carte est débitée sans vous fournir le précieux sésame…

Cette municipalité a mis a disposition un service téléphonique qui gère ces « défaillances » ce service est gratuit d’un poste fixe…

Vous abandonnez ? où augmentez votre consommation de portable « hors forfait » ?


 

* il existe aussi « Monéo » un système de payement, que personne ne possède et qui n’intéresse personne

 

 

Par Oscar - Publié dans : stationnement
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Lundi 21 septembre 2009 1 21 /09 /Sep /2009 18:40

Les Belges ont des idées… ils sont quelquefois en avances sur nous en matière de Police.

Faire payer par le contrevenant le déplacement des véhicules nécessaire a sont interpellation et sa conduite au poste de Police …

Plusieurs villes de Flandre applique une taxe d’un montant de 100 € (la combi taxe)

Payable pas le responsable d’infraction ivresses, tapages, outrages…

Cette taxe pourrait aussi appliqué a Bruxelles si le conseil communal (municipal )

Vote dans ce sens...

http://www.rtbf.be/info/economie/a-auderghem-le-transport-en-combi-va-devenir-payant-pour-le-contrevenant-143247

 

Par Oscar
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Dimanche 20 septembre 2009 7 20 /09 /Sep /2009 17:49


 

Le week-end rien de tel qu’une petite ballade en voiture, les courses hé hop direction la campagne… l’air pur.

Je quitte l’autoroute et un bruit se fait entendre a l’avant droit je m’arrête sur le premier parking venu…

Un centre auto j’ai de la chance je regarde ma roue elle semble couverte de graisse, un cardan ? Peut-être ?

Allo,

 Assistance 24/24 bonjour, votre numéro de contrat

c’est le…

ne quittez pas…

un dépanneur arrive dans 15 min

pour me remmener chez moi avec ma voiture ?

J’ai le dépanneur en ligne (un dialogue a trois s’engage)

vous pouvez remorquer ma voiture dans mon quartier a Paris ?

Ha non nous somme samedi, ramener votre voiture sur Paris c’est pas possible trop de monde …

et vous allez la mettre ou ?

Dans mon parc, et lundi je vous la livre dans un garage

ou est votre parc ?

Il est à…

mais c’est a 30 km cela éloigne  ma voiture et je suis en panne a 16 km de chez moi ...

Monsieur, nous prenons en charge le premier dépannage si vous voulez que lundi la voiture soit ramener chez vous cela va vous couter…

Ha bon…

Bon si vous voulez je vous emmené avec la voiture chez vous et il ya un supplément

combien ?

Mais c’est le double !

Vous prenez la CB

ha non je vous dépose a un distributeur de billets  et voilà...

Vous prenez en charge ?

Non le tarif est… le supplément est pour vous …

Je vous rappelle...

Comme vous voulez au revoir monsieur

Oui c’est ça au revoir…

je rentre dans le centre auto

Bonjour je suis en panne… merci au revoir

 (sachez que si vous tombez en panne dans un centre auto… ils n’ont pas le temps, et pas envie…)

Bon je vais essayer de rentrer par la route lentement, si je tombe en panne je serai plus prêt de chez moi et ..On verra a ce moment là

je resserre ma roue et a 20 km/h, je traverse la banlieue  toutes les 10 minutes je m’arrête et je vérifie ma roue le bruit est continu… 

j’ai fini par garer ma voiture dans mon quartier…

demain je vais voir mon assureur…

 

 

 

Par Oscar
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Jeudi 17 septembre 2009 4 17 /09 /Sep /2009 18:11

Le transport routier subi actuellement la crise, et une concurrence féroce des nouveaux entrants de la communauté européenne (le cabotage)

Les prix du carburant, les taxes, les péages et les nouvelles normes européennes obligent une modernisation constante du parc de camions. Beaucoup sociétés vont disparaître, se regrouper, ou délocaliser…

Le fret routier est un outil, interconnectant toutes les entreprises, les particuliers et tous les modes de transport, les chaînes de production et de distribution.  L’ensemble de l’économie dépend de la bonne santé de cette profession.

J’ai rencontré Jean Michel par hasard, routier depuis plus de 20 ans… auparavant il conduisait un car, le transport en commun puis les camions… des gros des petits, des convois exceptionnels… comme beaucoup de chauffeurs il aime son métier, la route, le voyage.
 

 Aujourd’hui, il parcourt la France pour une petite société de transport en province en long et en large, au volant de son 40 tonnes Renault de 450 cv il quitte sa maison le lundi de bonne heure et rentre le vendredi suivant et parcourt 60 a 80 000 km/an et les paysages défilent, montagne, campagne, petites routes, villages…

Le camion Renault équipé d’un moteur Volvo de 450 cv répondant aux normes euro V, limiteur de vitesse, climatisation, boite automatique et ordinateur de bord qui centralise toutes les données de conduite… fini le Chronotachygraphe d’avant avec les disques en carton a glisser derrière le compteur.
 

Avec ce matériel la police contrôle 28 jours de conduite sans possibilité de « triche » ou de dissimulation les temps de repos, les vitesses, les régimes tout est accessible et enregistre toutes les données 40 secondes après le démarrage du moteur.

La vitesse est limitée a 87 km/h soit 90 compteur, mais les possibilités de dépassement existe dans les descentes, avec un fort vent arrière, le plus difficile c’est conserver une allure constante en effet la charge peut déstabiliser le camion. Il faut conduire en souplesse et anticiper les réactions des véhicules devant derrière et les voitures qui essayent de doubler.
 

Le gabarit est imposant, mais l’ensemble reste maniable et souple sans trop de bruit dans la cabine la radio, la musique, Jean Michel vit la semaine dans son camion le soir internet lui permet de garder le contact avec sa femme …

Le camion transporte tout type de marchandise pièces automobile, matériaux de construction, des piscines en kit…

Suivant le contrat, les chargements et déchargements sont effectué par le chauffeur avec le « Manitou » a l’arrière de la remorque…
 

Les conditions de travail sont dures derrière un volant 220 heures par mois hiver comme été…quelquefois une panne vient troubler cette routine un spécialiste se déplace, répare sur place, car le chauffeur ne peu plus toucher la mécanique fini les bricolages sur les parkings d’autoroutes le « collègue » qui donne un coup de main le soir avant de reprendre son volant.

Conduire un 60 tonnes ? pourquoi pas… c’est pareil si mon patron me demande… oui bien sur cela ne change pas la manière ni le travail …

Bonne route Jean Michel
  

 

Par Oscar
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Mercredi 16 septembre 2009 3 16 /09 /Sep /2009 15:00
la RATP a 60 ans une exposition sur le parvis du centre George Pompidou avec PARIS MATCH 


L
allez voir
Par Oscar - Publié dans : RATP
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